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是否能延续燃油版的传奇 朗逸纯电开起来怎么样?

发布日期:2019-08-19 12:25   来源:未知   阅读:

  自推动新四化以来,中国纯电动汽车市场迎来了飞速的发展期,从2015年的13.7万辆到2018年的70.8万辆,无不表现出这一市场所蕴含的潜力。即便是在整体车市行情不理想的情况下,今年上半年纯电动汽车依旧售出了45.1万辆。

  作为“国民神车”的大众品牌也不甘寂寞,推出了品牌首款纯电车型——朗逸纯电,新车采用了37.2kWh的电池组,NEDC的综合续航里程仅为278km,本网将追究其相关法律责任。香港阿飞免费印。与同级别车型相比并不占有优势,那么这台纯电车型实际的驾驶表现如何?下面就让我们一起来看下。

  从公布的数据来看,朗逸纯电的续航里程在如今这个动辄500-600km的时代中不占优势,至于为什么只有278km的续航,首先是因为朗逸纯电的电池包并不是一整块都加持在底盘部分,而是以土字形进行排列布局,保障了车内的乘坐和储物空间。

  同时上汽大众还根据调研发现,绝大部分一线城市的电车消费者工作日的通勤距离基本都保持在30km左右,而周末则会相应多一些,所以朗逸纯电的续航里程虽然少,但是能足够保证日常够用。

  朗逸纯电的驾驶感觉确实还不错,一上手你就能够感觉到这就是大众一贯的驾驶风格,扎实且稳定。三种驾驶模式的配备满足了各种情况下的需求,其中的标准模式基本等同于同类车型中的运动模式,各方面的表现都会呈现出更为激进的状态,开起来也更会畅快;而经济+模式我个人感觉太过于极端,完全只是在车辆续航严重不足的情况下才有使用的价值,日常并不推荐常驻这个模式。

  朗逸纯电是上汽大众旗下一款紧凑型电动轿车,在今年4月举办的上海车展上亮相。8月8日,网通社从上汽大众官方获悉,朗逸纯电正式开启预售,综合补贴后统一建议预售价格为15.89万元。新车沿用了燃油版车型的造型设计,搭载高功率同步永磁电机、高性能电机控制器,其NEDC综合工况续航为278公里。

  大众集团于去年9月发布了全面电动化战略,预计在未来10年内推出近70款电动车,数量将达到2200万辆。6月20日,网通社从大众汽车官方获悉:型号为APP290的动力电机正式于大众天津变速器工厂投产,年产能为18万台。未来,APP290电机将搭载于大众、奥迪以及斯柯达品牌的MQB纯电动车型。

  在今年上海车展上,上汽大众展台带来了旗下首款纯电动车型——朗逸电动版e-Lavida,这款车虽然在上个月就已正式亮相,但仍然保持着较高的人气,消费者对于这款车的期待值也比较高。新车基于MQB平台打造而来,在外观内饰设计上与现款燃油版车型基本保持一致,我们一起来看看它有哪些亮点吧。

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